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Groupe électrogène diesel triphasé Tristar 6510 DTXL 15 - 5,10 kW
4ME22036
Groupe électrogène diesel triphasé
Gamme : Tristar
Idéal pour tous vos appareils et outils triphasés
Equipé d'une jauge à carburant
Démarrage : lanceur à retour automatique
Dimensions : 91 x 49 x 61 cm
Tension : 400 V (Triphasé) - 230 V (Monophasé)
Puissance maximum : 5,10 kW
1 prise monophasée 230 V - 10/16 A Schuko et 1 prise 400 V 3P+T+N 16 A
Autonomie : 10 h 30
Capacité réservoir : 15 L
Fabrication française
Garantie 3 ans
| Exemples d'applications conseillées en groupe électrogène | |||
|---|---|---|---|
| Lumière à incand. - Halogènes - Chauffage | 1600 W / phase | ||
| Néons - Lumière basse conso. | 1200 W / phase | ||
| Outillage électroportatif | 1250 W / phase | ||
| Compresseur d'air | 2,8 kVA | ||
| Moteur électrique à vide | 3 ch (HP) | ||
| Poste à souder sans onduleur | 130 A maxi | ||
2 930,00 €
HT
3 516,00 €
TTC
Ce produit est indisponible
Caractéristiques
| Type de moteur | 4 temps |
| Marque du moteur | Subaru |
| Vitesse du moteur | 3600 t/min |
| Puissance maximale | 5.10 kW |
| Tension | 400 V - 230 V |
| Régulateur de tension | condensateur |
| Autonomie à 75 % | 10h30 |
| Capacité du réservoir | 15 L |
| Poids | 102 kg |
| Carburant | diesel |
| Type de courant | triphasé |
| Modèle | standard |
En savoir plus
Les groupes électrogènes diesel de la gamme Tristar sont idéaux pour tous vos outils et appareils triphasés.
Toutes les parties sont protégées grâce à un chassis en acier mécanosoudé.
Un groupe électrogène triphasé peut vous alimenter aussi bien en courant triphasé qu'en courant monophasé. Mais il est conseillé de ne pas utiliser simultanément des outils de nature différente. Surtout lorsqu'il s'agit des appareils possédant des tensions nominales élevées.
| Groupes électrogènes Gamme Tristar | 6510 DTXL15 | 6510 DTXL15 DEMC | |
|---|---|---|---|
| Puissance Maximum (400V Tri) | 5,10 kW | ||
| Puissance Maximum cos?=0,8 (400V Tri) | 6,30 kVA | ||
| Puissance Continue (COP) (400V Tri) | 4,50 kW | ||
| Puissance Maximum (230V Mono) | 3,70 kW | ||
| Puissance Sonore CEE (LwA) | 100 dB | ||
| Pression Acoustique - 7 m | 75 dB(A) | ||
| Alternateur | Tension Nominale | 400 V Triphasé - 230 V Monophasé | |
| Type | Avec bague, 2 pôles | ||
| Régulation de Tension | Condensateur | ||
| Fréquence | 50 Hz | ||
| Prise monophasée 230 V - 10/16 A Schuko | 1 | ||
| Prise 400 V 3P+T+N 16 A | 1 | ||
| Protection | Prises protégées par un Disjoncteur Thermique | ||
| Moteur Subaru 4 temps | Modèle | DY 42 412 cm3 |
|
| Puissance Maxi. | 9,4 ch (HP) 3600 tr/min (rpm) |
||
| Carburant | GNR (Gasoil Non Routier) ou Gasoil automobile * | ||
| Capacité du réservoir | 15 L | ||
| Autonomie (¾ de la puissance continue) | 10 h 30 | ||
| Démarrage | Lanceur à retour automatique | Electrique | |
| Sécurité Manque dHuile Électronique | - | X | |
| Jauge à carburant | X | X | |
| Châssis | Enveloppant en acier mécanosoudé avec arceaux de préhension | ||
| Dimensions L x l x H (cm) | 91 x 49 x 61 | ||
| Dimensions Emballage L x l x H (cm) | 93 x 51 x 66 | ||
| Poids Net à Sec | 102 kg | 120 kg | |
| Poids Brut Emballé | 106 kg | 126 kg | |
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